Honda CR-V đang giảm giá gần 80 triệu đồng, đẩy mạnh doanh số cuối năm

Từng là mẫu xe được khá hot trong phân khúc Crossover tại Việt Nam nhưng từ khi được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang lắp ráp trong nước vào giữa năm 2020 đến nay, Honda CR-V lại thất bại thảm hại. Việc liên tục giảm sâu về doanh số, thấp hơn hẳn so với các đối thủ Mazda CX-5 và Hyundai Tucson là lý do mẫu xe này được đại lý giảm giá sâu trường kỳ trong suốt thời gian qua.

Trong tháng 9, Honda CR-V cũng là mẫu xe được giảm khá sâu với mức cao nhất lên tới gần 80 triệu đồng. Cụ thể, phiên bản CR-V E có mức giảm tiền mặt 60 triệu đồng, còn phiên bản G và L có mức giảm cao hơn là 78 triệu đồng. Ngoài ra, tại một số đại lý khi mua xe trong tháng này khách hàng còn nhận được nhiều quà tặng phụ kiện có giá trị như kính da, thảm sàn…

Theo tìm hiểu, sách ưu đãi trên sẽ tùy từng đại lý. Do vậy, để nhận được những ưu đãi tốt nhất, người dùng nên tham khảo qua các bên để nhận được báo giá ‘‘mềm’’ nhất.

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên Honda CR-V giảm giá mạnh. Trước đó, mẫu xe này cũng thường xuyên được giảm giá với mức giảm từ 75 – 120 triệu đồng tại các đại lý. Dù vậy, mức giá cao hơn các mẫu xe đối thủ Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson khiến Honda CR-V gặp khó.

Tại Việt Nam, Honda CR-V được phân phối 4 phiên bản, với mức giá dao động từ 998 – 1,138 tỷ đồng. Trong khi đó giá bán của Mazda CX-5 dao động từ 879 triệu – 1,059 tỷ đồng, Hyundai Tucson từ 825 triệu - 1,030 tỷ đồng.

Ngoài ra, sự có mặt của Hyundai SantaFe 2021 nằm ở phân khúc cao cấp hơn Honda CR-V nhưng giá bán lại tương đương càng khiến cho mẫu crossover của Nhật Bản khó cạnh tranh. Do vậy, có thể thấy áp lực thật sự trong việc đua tranh doanh số của Honda CR-V trên thị trường Việt Nam hiện nay.

Bên cạnh đó, nhiều nhược điểm khác cũng khiến Honda CR-V hiện kén khách, không được ưa chuộng như trước. Cụ thể, gói an toàn cao cấp Honda Sensing được nhiều người phản ánh rằng tính năng cảnh hỗ trợ giữ làn đường của xe hoạt động quá muộn ở dải tốc độ cao trên 72 km/h, không phát huy tác dụng hỗ trợ người lái. Hệ thống phanh tự động khẩn cấp thường xuyên nhận diện vật thể nhầm khiến người lái giật mình khi vận hành. Khả năng cách âm kém.

Ròng rã nhiều tháng trời áp dụng mức ưu đãi trên, nhưng Honda CR-V vẫn không người dùng tin tưởng lựa chọn như trước. Trong khi đó, Mazda CX-5 được khuyến mại nhỏ giọt từng phiên bản, thậm chí có bản giữ nguyên giá và Hyundai Tucson cũng thậm chí còn gặp tình trạng bán bia kèm lạc.

Theo báo cáo bán hàng của VAMA, tháng 8/2022, Honda CR-V chỉ có doanh số 442 xe, còn CX-5 là 1.100 xe và Hyundai Tucson 765 xe. Kết thúc 8 tháng năm 2022, doanh số cộng dồn của Mazda CX-5 là 9.510 xe dẫn đầu phân khúc CUV, Honda CR-V tạm thời đứng ở vị trí thứ 2 trong phân khúc với doanh số 6.844 xe và Hyundai Tucson do nguồn cung bị hạn chế nên chỉ đứng ở vị trí thứ 3 với doanh số 5.275 xe.

So với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Mazda CX-5, có thể dễ dàng nhận ra Honda CR-V bị bỏ khá xa trong cuộc đua doanh số. Từ nay đến cuối năm, cơ hội đảo ngược tình thế là không nhiều khi các chương trình ưu đãi giảm dần.