BMW X5 và X6 đồng loạt ra mắt phiên bản M với động cơ mới mạnh gần 600 mã lực

Khởi đầu ở mảng được quan tâm nhất trên một chiếc xe thể thao là động cơ, cả 2 chiếc SUV đều sử dụng chung bản V8 4.4L M TwinPower Turbo với công suất tối đa 592 mã lực, mô-men xoắn tròn trịa 750 Nm. Hộp số đi kèm là loại M Steptronic tự động 8 cấp truyền tải sức mạnh động cơ tới cả 2 trục toàn thời gian đã được tối ưu về mặt hiệu suất. Xe cũng có thêm vi sai chủ động M so với bản thường.

Thông số BMW công bố cho biết cả X5 lẫn X6 M đều chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Tốc độ tối đa xe được giới hạn điện tử ở 250 km/h nhưng gói M Driver có khả năng nới mốc này lên 290 km/h.

Nếu chưa hài lòng với các thông số trên, người tiêu dùng luôn có thể chọn bản M Competition sử dụng động cơ cải tiến cho 617 mã lực (mô-men xoắn giữ nguyên), thời gian tăng tốc 0 – 100 km/h cũng được rút ngắn xuống còn 3,8 giây.

Hệ thống treo thích ứng với thanh cân bằng chống lăn chủ động, công nghệ đánh lái độc quyền và khung gầm gia cố cho phép chiếc SUV cân bằng giữa độ tiện nghi và hiệu suất bên cạnh việc đảm bảo an toàn cho người dùng. Phanh 6 piston hiệu suất cao được sử dụng để kìm hãm công suất mạnh hơn hẳn bản gốc dạng đĩa 395 mm phía trước và piston đơn 380 mm phía sau.

Về thiết kế, chiếc SUV được thay đổi nhẹ đầu xe để tăng cảm giác thể thao, tản nhiệt được làm lại còn gương bên thay đổi chút để tối ưu khả năng khí động học. Đuôi xe cũng xuất hiện hệ thống 4 ống xả mới, có thể nâng cấp lên loại M Sport trên bản Competition. Mâm hợp kim trọng lượng nhẹ 21 inch trên bản tiêu chuẩn và 21 inch trước/22 inch sau trên M Competition. Người dùng cũng có thể phân biệt 2 cấu hình này qua nắp gương bên, viền tản nhiệt mang tông đen và huy hiệu riêng.

Nội thất X5/X6 M nhìn chung không khác gì về cách bài trí so với bản tiêu chuẩn nhưng trang bị thì được nâng cấp khá nhiều, từ vô lăng bọc da M, thềm cửa gắn đèn, ghế thể thao đa chức năng, ốp trang trí sợi carbon hay cần gạt số gắn logo M cùng chỉ khâu đặc biệt.

Theo Trithuctre