Các bài kiểm tra va chạm của Euro NCAP đối với Land Rover Defender và một số xe khác đã có điều bất ngờ xảy ra?

Được đánh giá theo kiểu thân xe RHD 110, Defender đã đạt được xếp hạng an toàn tối đa năm sao, ghi 85% ở hạng mục Bảo vệ người lớn và trẻ em, 71% dành cho Người đi bộ và 79% ở hạng mục Hỗ trợ an toàn. Tiếp đó là Sorento, Euro-spec D-Max và anh em A3 và Leon cũng được trao giải đánh giá an toàn tối đa.

Thế nhưng mẫu xe Honda e gây bất ngờ khi không đủ điều kiện cho giải thưởng cao nhất. Siêu xe điện chỉ đạt bốn sao, với khả năng bảo vệ Người lớn và Trẻ em được đánh giá lần lượt là 76 và 82%, cộng với 62% và 65% tương ứng cho Hỗ trợ người đi bộ và An toàn.

Chiếc ô tô Hyundai i10 city thậm chí còn tệ hơn khi đạt ba sao về tổng thể. Thử nghiệm, cho thấy xương chậu của người lái bị trượt xuống dưới vành đai trong tác động trực diện toàn bộ chiều rộng và do chức năng phanh khẩn cấp tự động hạn chế.

Tổng thư ký Euro NCAP,ông  Michiel van Ratingen, cho biết: “Khả năng tương thích với va chạm kém giữa các phương tiện đã là một vấn đề trong nhiều năm qua. Bây giờ, vào năm 2020, chúng tôi có một bài kiểm tra trực diện có thể đánh giá mức độ hoạt động của một chiếc xe trong vấn đề này và có thể phạt những chiếc xe hoạt động kém. Đây là lần đầu tiên để đánh giá an toàn và sẽ dẫn đến các thiết kế tốt hơn, tương thích hơn trong tương lai. "

Bên cạnh những chiếc xe nói trên, các chuyên gia an toàn châu Âu cũng đã đánh giá một số mẫu xe điện như Renault Captur E-Tech, các phiên bản hybrid của Peugeot 3008 và 508, cộng với e-208 chạy hoàn toàn bằng điện, tất cả đều được đánh giá ở mức 5 các ngôi sao.