Chính thức giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô lắp ráp Việt Nam

Vào ngày 26/11 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 103/2021/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ đối mới với toàn bộ ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự được sản xuất, lắp ráp trong nước bằng 50% so với mức thu cũ quy định tại Nghị định 20/2019. Nghị định này có hiệu lực chính thức kể từ ngày 1 tháng 12 năm 2021. Cụ thê:

1. Từ ngày 1 tháng 12 năm 2021 đến hết ngày 31 tháng 5 năm 2022: Mức thu LPTB lần đầu bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP ngày 21/02/2019 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 140/2016/NĐ-CP về LPTB; các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định hiện hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu LPTB tại địa phương và các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế (nếu có).

2. Từ ngày 1 tháng 6 năm 2022 trở đi: Mức thu LPTB lần đầu tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 140/2016/NĐ-CP về LPTB; các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định hiện hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu LPTB tại địa phương và các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế (nếu có).

Như vậy, sau khoảng 2 tháng kể từ thời điểm Thủ tướng có ý kiến đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước, Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định quy định cụ thể.

Hiện nay, mức lệ phí trước bạ đăng ký ôtô dưới 9 chỗ ngồi tại hầu hết các tỉnh, thành ở Việt Nam là 10% và cao nhất ở một số nơi như Hà Nội lên tới 12%. Sau khi áp dụng mức thu mới, người mua ôtô sẽ chỉ phải nộp lệ phí trước bạ từ 5% đến 6%.

Do đó, khách hàng hoàn toàn có thể tiết kiệm được hàng chục triệu đồng đối với xe phổ thông, và thậm chí hàng trăm triệu đồng đối với xe sang.

Trong khi đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ mang đến lợi thế cho các hãng có nhà máy lắp ráp nội địa (TC Motor, Thaco, Toyota,...) thì nhiều thương hiệu ôtô chủ yếu nhập khẩu sẽ gặp khó khăn khi cạnh tranh về giá bán. Điều này chắc chắn sẽ khiến họ phải tung ra những đợt khuyến mại mạnh hơn, đặc biệt là các ưu đãi và hỗ trợ về phí trước bạ.