Chờ quá lâu, nhiều khách muốn hủy đặt Nissan Kicks

Đăng bởi:Nguyễn Đức Hậu

Thứ ba, 20/9/2022 | 10:16

Theo thông tin từ đại lý, một số khách hàng đã đặt cọc mua xe đang muốn hủy đơn vì chờ quá lâu.

Nissan Kicks e-Power từng gián tiếp được xác nhận sẽ bán ở Việt Nam qua kết quả thử nghiệm an toàn do ASEAN NCAP tung ra vào hồi tháng 11/2020.

Đến tháng 2/2022, một số đại lý mới hé lộ thông tin về việc mẫu SUV cỡ B này ra mắt Việt Nam trong năm nay. Bắt đầu từ tháng 3/2022, đại lý đã bắt đầu mở cọc dành cho Nissan Kicks e-Power 2023 và hé lộ thời điểm xe ra mắt là tháng 5.

Tuy nhiên, thời điểm ra mắt xe sau đó lại bị lùi sang đến tháng 6, rồi đến tháng 7 và tháng 8/2022. Nhưng giờ đã gần hết tháng 9, mẫu xe này vẫn chưa được chốt lịch ra mắt thị trường Việt Nam.

Sự chậm chễ và mù mờ thông tin khiến nhiều khách hàng đã "trót" đặt cọc xe hiện nay muốn hủy và chuyển sang tìm mua dòng xe khác.

Theo các thông tin quảng cáo từ sale trước đó, Nissan Kicks e-Power 2023 có giá bán dự kiến khoảng 650-770 triệu đồng dành cho 2 phiên bản E và V. Mẫu xe mới của Nissan được định vị ở phân khúc B-SUV đô thị hiện đang rất sôi động với nhiều cái tên được nhiều sự quan tâm của người dùng như Hyundai Creta, KIA Seltos, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Peugeot 2008 hay MG ZS.

Ngoại hình của Nissan Kicks e-Power 2023 trông có phần khá giống người anh em Nissan Juke, nhưng được tạo hình trung tính hơn để phù hợp với nhiều người mua.

Bên trong, cabin của Nissan Kicks e-Powe trông gọn gàng, tiện dụng và thoải mái. Cách thiết kế cơ bản không khác gì Nissan Almera. Đối diện người lái mà cụm đồng hồ cơ kết hợp với màn hình kỹ thuật số 7 inch.

Về vận hành, mẫu xe mới của Nissan gây chú ý bởi chữ e-Power đi kèm. Thực tế, hãng xe Nhật cố tình nhấn mạnh đến hệ thống truyền động điện khí hóa. Nissan Kicks sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L nhưng lại không dùng để dẫn động, mà chỉ hoạt động như một máy phát điện để sạc cho cụm pin lithium-ion.

Động cơ điện có công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, đóng vai trò chính trong việc truyền sức mạnh tới bánh trước thông qua hộp số tự động 1 cấp.

Thay vì phải tìm điểm sạc, mất nhiều thời gian để sác thì bây giờ người dùng chỉ cần đổ xăng là có thể tiếp tục chạy bình thường. Đồng nghĩa người sử dụng xe sẽ không còn phải lo nghĩ quá nhiều về phạm vi hoạt động.

Mẫu xe này cũng đi kèm một số chế độ lại như Normal, Eco và Sport, trong đó 2 chế độ Eco và Sport sẽ cho phép lái xe sử dụng tính năng một bàn đạp e-Pedal Step.