Ford Ranger Wildtrak V6 cập bến Đông Nam Á

Ford Thái Lan đã gây ấn tượng mạnh khi ra mắt đồng thời hai phiên bản V6 của hai dòng xe hàng đầu là Everest và Ranger vào ngày 11/3. Trong đó, động cơ V6 của Everest xuất hiện trên bản Platinum, còn tùy chọn V6 cho Ranger gắn liền với bản Wildtrak.

Điểm đáng chú ý là Ford Ranger Wildtrak V6 được sản xuất không giới hạn số lượng, trái ngược với Everest Platinum V6 chỉ có 350 chiếc được bán ra trong đợt đầu tiên.

Ford Ranger Wildtrak V6 bán tại Thái Lan được trang bị động cơ V6 3.0L tăng áp diesel sản sinh ra công suất tối đa 250 mã lực tại 3.250 vòng tua máy/phút và mô-men xoắn tối đa 600Nm tại 1.750 - 2.250 vòng tua máy/phút. Động cơ đi cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian.

Bên cạnh việc thay đổi động cơ, Ford Ranger Wildtrak V6 chỉ một số điểm khác biệt so với bản thường là: bộ mâm hợp kim 20inch mới đi kèm lốp 255/55 R20 và đèn nền nội thất đa vùng.

Ngoài ra, ngoại thất của mẫu bán tải này vẫn có: đèn pha LED ma trận, đèn ban ngày/hậu/sương mù LED, gạt mưa cảm ứng tự động, gương bên chỉnh điện, đèn chiếu sàn đón người dùng, ổ điện tại cửa hậu hay bậc chân tích hợp vào hông xe để người dùng trèo lên/xuống bồn sau dễ dàng.

Về nội thất, bên trong khoang cabin của Ford Ranger Wildtrak V6 vẫn giữ nguyên các tiện ích như: bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch hay màn cảm ứng trung tâm 12 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, phanh tay điện tử tự động, bàn sạc điện thoại không dây, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng, đèn nền nội thất…

Tại Thái Lan, Ford Ranger Wildtrak V6 có giá là 1.519.000 baht (tương đương 1,057 tỷ đồng). Như vậy, mức giá phiên bản này nằm giữa bản Wildtrak cao nhất trước đây (giá 1.314.000 baht - khoảng 914 triệu đồng) và bản Ranger Raptor (giá 1.800.000 baht - khoảng 1,252 tỷ đồng).

Tại Việt Nam, khả năng Ranger Platinum được đưa về trong tương lai gần là không cao. Bởi lẽ Ford mới đây đã xác nhận cấu hình Platinum về Việt Nam sẽ xuất hiện trên chiếc SUV Everest trong khi bán tải Ranger được bổ sung phiên bản Stormtrak.

Tuy nhiên, khi thực sự cập bến thị trường Việt Nam, Ranger Platinum được cho là vẫn chỉ sử dụng động cơ 2.0L tăng áp kép như Wildtrak thay vì V6 3.0L. Nguyên nhân là bởi những dòng xe nhập khẩu được trang bị động cơ có dung tích lớn sẽ bị tính thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn nhiều so với xe sử dụng máy 2.0L. Điều đó sẽ khiến giá xe bị đội lên đáng kể và giảm sức cạnh tranh so với các đối thủ.