Honda Vision chậm chân trong cuộc đua với Yamaha Janus và SYM Attila

Nổi lên trong nhóm xe tay ga tầm trung cạnh tranh mạnh nhất hiện nay tại thị trường Việt Nam phải kể đến 3 mẫu xe gồm Honda Vision, Yamaha Janus và SYM Attila. Đây là những mẫu xe có thiết kế phù hợp với thể hình người Việt, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và sẵn những tính năng hỗ trợ giúp quá trình sử dụng thêm phần thoải mái.

Từng được coi là có doanh số đầu bảng, giá bán ra thị trường luôn chênh từ 5 đến 10 triệu đồng nhưng Honda Vision thời gian gần đây tỏ ra chậm chân hơn hai đối thủ còn lại trong cuộc đua nâng cấp cả về thiết kế lẫn công nghệ. Chính vì vậy, dù bản nâng cấp 2021 vừa tung ra dịp cuối năm 2020, nhưng Honda Vision vẫn bị “chê” bởi những thay đổi này các đối thủ đã có từ lâu, và có giá bán rẻ hơn.

Thiết kế

Phiên bản mới của Honda Vision có thêm một số thay đổi mới. Đầu tiên là cụm đèn sau và xi-nhan thu gọn lại và bố trí liền khối với thân xe. Trên bản cá tính, vành đúc nâng cấp loại 5 chấu xoắn, kích thước 16 inch. Khoảng sáng gầm xe tăng thêm 10 mm.

Trong 3 mẫu xe, Yamaha Janus đang có chỉ số tốt nhất khi sở hữu cân nặng 97kg, khoảng sáng gầm 135 mm, lốp sau lớn phù hợp với điều kiện di chuyển trên đường phố Việt. Chiều cao yên xe thậm chí lớn hơn 5mm so với mẫu xe cao cấp hơn là Honda SH Mode, tạo nên vóc dáng thời trang.

Với SYM Attila, điểm lợi là yên thấp và cỡ bánh trước sau đồng đều khá dễ lái với chị em khiêm tốn chiều cao, nhưng cũng là nhược điểm khiến tổng thể xe kém hấp dẫn.

Trong khi đó mẫu Honda Vision sở hữu chiều dài lớn nhất lên tới 1.863mm giúp phần đuôi xe tạo hình vuốt ngược giống đàn anh SH Mode hay SH, nhưng đem lại cảm giác nhỏ bé bởi chiều dài và cao khiêm tốn hơn so với hai đối thủ còn lại.

Công nghệ và tiện ích

Hiện tại, cả 3 mẫu xe đều tích hợp màn hình LCD trên mặt đồng hồ. Yamaha Janus là mẫu xe sớm đặt trang bị này từ năm 2016. Trên dòng SYM Attila, màn hình LCD cũng là trang bị tiêu chuẩn quen thuộc, trong khi Honda Vision bản 2021 mới xuất hiện. Theo Honda, cụm đồng hồ LCD có thêm chỉ số Eco đánh giá tiêu thụ nhiên liệu và bổ sung hộc để đồ dưới tay lái, cổng sạc điện thoại trong cốp xe.

Khóa thông minh hiện là trang bị khá phổ biến trên xe của Honda và Yamaha nên không lạ khi bản cao cấp của 2 mẫu Honda Vision và Yamaha Janus đều sở hữu tính năng này, giúp khởi động và tìm xe dễ dàng hơn. Tuy có giá đắt hơn Yamaha Janus khoảng 1 triệu đồng nhưng SYM Attila 125EFI vẫn dùng khóa cơ.

Về mặt tiện ích, mẫu SYM Attila 125EFI vẫn áp dụng trang bị nắp bình xăng mở ở cốp trước, tạo tiện lợi cho người lái, trong khi cả Honda và Yamaha đều đặt vị trí này ở gần đuôi và cần mở yên mới dùng được. Lý do bởi nếu đặt nắp xăng phía trước thì bình xăng sẽ nằm dưới sàn, và để tăng khoảng sáng gầm, cả Honda và Yamaha đều hi sinh tiện ích này.

Cốp đựng đồ của Honda Vision nhỏ hơn Yamaha Janus và cũng không được trang bị miếng lót dưới đáy cốp, miếng lót dưới đáy giúp hạn chế lượng nhiệt tỏa ra từ động cơ ảnh hưởng đến các vật dụng được đặt phía trong cốp. Bù lại, Vision trang bị 2 hộc chứa đổ nhỏ ở phía trước. Trong khi Yamaha hướng đến tăng nét thẩm mỹ phía yếm xe nên không áp dụng trang bị cốp trước.

Cổng sạc điện thoại gần đây tạo nên tranh cãi trong người tiêu dùng, nhiều ý kiến cho rằng chi tiết này thừa và gây nguy hiểm cho người lái vì không hề tiện sử dụng, phần còn lại nói trang bị sạc sẽ giúp họ có thêm thời gian tái sử dụng điện thoại trong khi smart phone ngày càng tốn pin. Hiện Honda Vision và SYM Attila 125EFI đều có trang bị sạc điện thoại nhưng mẫu xe của SYM tiện hơn vì có sẵn cổng USB, còn xe Honda cần phải mua thêm đầu chuyển đổi và vị trí đặt trong cốp xe gây lo ngại làm nóng điện thoại.

Hiệu quả hoạt động

Trong 3 mẫu xe, duy nhất Honda Vision vẫn dùng động cơ 110cc, hai đối thủ còn lại dùng loại 125cc. Tuy nhiên, dù dung tích động cơ lớn nhưng công suất cực đại trên SYM Attila chỉ đạt 8,3 mã lực, kém hơn mẫu Honda Vision (8,9 mã lực). Mạnh mẽ nhất là Yamaha Janus về cả chỉ số công suất cực đại (9,5 mã lực), mô-men xoắn lớn nhất 9,6Nm, giúp mẫu xe này có khả năng tăng tốc tốt ở nước ga đầu.

Ngoài ra, theo công bố từ dữ liệu Cục đăng kiểm, Yamaha Janus cũng đang “vô địch” về mức tiết kiệm nhiên liệu (1,87 lít/100km) so với hai mẫu xe còn lại.

Honda Vision 2021 được quảng cáo động cơ mới cải tiến với khung xe trọng lượng nhẹ có mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm hơn 4% so với phiên bản trước, nhưng mức 1,88 lít/100 km vẫn cao hơn đối thủ Yamaha Janus trong khi mức tiêu hao nhiên liệu của SYM Attila 125EFI cũng ở mức cao (1,99 lít /100km).

Tỷ số nén của Honda Vision và Yamaha Janus gần như tương đương nhau, ở mức 10:1 và 9,5:1, trong khi trên mẫu SYM Attila khá cao, ở mức 11:1. Điề này giúp hiệu suất đốt nhiên liệu của SYM tốt nhưng động cơ dễ nóng nhanh đòi hỏi các công nghệ tương ứng đi kèm nhưng hãng xe Đài Loan vẫn chưa có nâng cấp đáng kể về vấn đề này.

Mức độ an toàn trên 3 xe tương đương nhau khi cùng dùng giảm xóc trước ống lồng kết hợp phanh đĩa, sau dạng lò xo kèm phanh tang trống.

Kết luận

Hiện tại, về giá bán mẫu Yamaha Janus Limited (giá 32 triệu đồng) đang có ưu thế khi rẻ hơn Honda Vision bản cá tính 2,5 triệu đồng và rẻ hơn 1 triệu đồng so với SYM Attila 125EFI (giá 33 triệu đồng). Trong khi đó, Honda Vision 2021 vẫn đang trong tình trạng cao hơn niêm yết từ 3 đến 5 triệu đồng, gây khó khăn cho người mua. Với SYM Attila 125EFI là sự trở lại sau nhiều năm phát triển các dòng xe máy dung tích nhỏ, nhưng giá bán của Attila không còn cạnh tranh như trước đây khi định giá quá cao dù thương hiệu kém hơn hai đối thủ còn lại.

Chính vì vậy, cuộc đua xe tay ga tầm trung cho nữ giới hiện nay đã khác hẳn vài năm trước. Khách hàng có thêm nhiều lựa chọn, đắn đo dựa trên trang bị mang tính công nghệ. Trong 3 mẫu xe liệt kê ở trên, Honda Vision và Yamaha Janus gần như tạo được lợi thế về mặt công nghệ hơn so với SYM Attila 125EFI cũng như độ tin cậy thương hiệu. Tuy nhiên với chính sách giá bán nhiều năm bị thả nổi theo ý đại lý, cộng với đối thủ liên tục thay đổi, Honda Vision sẽ khó lấy lại được niềm tin của khách hàng nếu vẫn còn sống bằng “ánh hào quang”.