Mitsubishi Xpander Cross 2023: Sau hơn một năm vận hành lộ rõ nhiều hạn chế?

Mitsubishi Xpander Cross 2023 là mẫu xe được mong đợi từ lâu với hy vọng sẽ mang đến nhiều cải tiến đáng kể so với các phiên bản trước. Tuy nhiên, mặc dù có nhiều ưu điểm về thiết kế và tính năng, xe vẫn tồn tại không ít bất cập đáng lưu ý. Bên cạnh những yếu điểm đã nhận diện từ các thông số kỹ thuật, Xpander Cross 2023 còn gặp những vấn đề khác như khả năng cách âm, hiệu suất treo, khả năng tăng tốc, hệ thống giải trí và mức tiêu hao nhiên liệu.

Trước hết, khả năng cách âm vẫn tiếp tục là một điểm trừ. Không có nhiều cải tiến so với các thế hệ trước, Xpander Cross 2023 vẫn không xử lý tốt âm thanh từ bên ngoài. Khi xe di chuyển với tốc độ trên 80 km/h, tiếng ồn từ lốp xe, động cơ và gió rít dễ dàng thâm nhập vào cabin. Điều này trở nên đặc biệt khó chịu khi xe chạy trên các đoạn đường với bề mặt thô nhám hoặc khi mưa, làm giảm đáng kể trải nghiệm lái xe, nhất là trong những chuyến đi dài.

Về hệ thống treo, xe để lộ điểm yếu đáng kể sau hơn một năm sử dụng( tương đơng quãng đường 20.000 km). Hệ thống treo sau của Xpander Cross khá cứng, gây cảm giác xóc nảy rõ rệt khi đi qua ổ gà hoặc vạch giảm tốc. Tình trạng này gây khó chịu cho hành khách, đặc biệt là ở hàng ghế sau, trong những chuyến đi dài khi xe chở đủ tải. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách mà còn làm giảm tính tiện dụng của một chiếc xe gia đình.

Khả năng tăng tốc của Xpander Cross cũng là một vấn đề đáng lo ngại. Sử dụng động cơ 1.5L có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng lại khiến xe thiếu sức mạnh cần thiết cho việc tăng tốc nhanh trên đường cao tốc. Khi xe đầy tải hoặc nhiều hành lý, thời gian tăng tốc từ 60 đến 80 km/h kéo dài khiến tài xế phải cân nhắc cẩn thận trước khi vượt. Hộp số tự động 4 cấp không thực sự linh hoạt trong việc khai thác tối đa công suất của động cơ, tạo cảm giác lái không mấy tự tin.

Hơn nữa, hệ thống giải trí của Xpander Cross cũng cần nhiều cải tiến để theo kịp nhu cầu của khách hàng hiện đại. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước lớn nhưng giao diện không thân thiện và thiếu những tính năng hỗ trợ hữu ích. Kết nối Bluetooth thường xuyên gặp lỗi, cản trở trải nghiệm người dùng. Trong khi các đối thủ như Toyota Veloz hay Suzuki XL7 đã hỗ trợ nhiều công nghệ hiện đại, thì Xpander Cross lại tỏ ra kém cạnh hơn về mặt này.

Cuối cùng, mức tiêu hao nhiên liệu của Mitsubishi Xpander Cross 2023 cũng không đạt như kỳ vọng. Theo trải nghiệm thực tế sau 20.000 km, xe tiêu hao từ 8 đến 9 lít xăng cho mỗi 100 km trong điều kiện đô thị, cao hơn mức nhà sản xuất công bố khoảng 7 lít/100 km. Mặc dù mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế phụ thuộc nhiều vào cách sử dụng và tình trạng giao thông, nhưng con số này vẫn khiến nhiều người thất vọng với một mẫu xe gia đình được quảng cáo là tiết kiệm. Trong các chuyến đi dài hoặc di chuyển trong giờ cao điểm tại các thành phố lớn, mức tiêu thụ này còn tăng cao hơn, ảnh hưởng đến chi phí vận hành.

Tổng kết lại, Mitsubishi Xpander Cross 2023 mặc dù mang đến nhiều cải tiến về mặt thiết kế và tính năng nội thất, vẫn còn gặp phải nhiều hạn chế đáng lưu tâm ở các khía cạnh quan trọng. Khả năng cách âm kém, hệ thống treo chưa hoàn thiện, động cơ thiếu sức mạnh, hệ thống giải trí hạn chế và mức tiêu hao nhiên liệu không như mong đợi là những vấn đề cần được khắc phục để xe có thể cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc xe gia đình.

 Để thỏa mãn được nhu cầu và kỳ vọng đa dạng của khách hàng hiện đại, Mitsubishi cần tiếp tục cải tiến các sản phẩm của mình, đặc biệt chú trọng vào các yếu tố kỹ thuật và trải nghiệm người dùng.