Porsche trưng bày Panamera 4 Sport Turismo tại Hà Nội, giá từ 5,4 tỷ đồng

Phiên bản Panamera Sport Turismo mang đặc trưng riêng với tỉ lệ thiết kế đầy tính năng động, phản ánh một cách hoàn hảo những tinh túy về mặt thiết kế của Porsche. Mẫu xe có chiều dài 5.049 mm, cao 1.428 mm và rộng 1.937 mm cùng trục cơ sở dài 2.950 mm. Kiểu dáng xe càng độc đáo hơn với khoảng cách ngắn từ tâm bánh xe đến cản trước và sau cùng mâm xe lớn đến 21 inch với thiết kế 2 màu tương phản. So với phiên bản Panamera sedan, từ cửa sau cho đến đuôi xe của phiên bản Sport Turismo có thiết kế hoàn toàn riêng biệt.

Bao phủ khắp thân xe là những đường gân nổi bật, đường viền cửa sổ được nối dài và đường cong mui có độ dài tương xứng mang đến vẻ mạnh mẽ. Tại đuôi xe, phần mui vuốt thấp nhưng nhẹ nhàng hơn đường viền cửa sổ, tạo nên vẻ nổi bật và đặc trưng cho cột D, cột nối liền đường gân bên hông xe mô phỏng theo thiết kế coupe 4 cửa.

Một điểm nhấn đặc biệt của Porsche Panamera 4 Sport Turismo là phần cánh gió nhỏ chủ động gắn liền với cánh gió liền nóc xe. Góc mở của cánh gió có thể được thiết lập theo ba chế độ tùy theo tình trạng vận hành và các thiết lập của xe, cánh gió này cũng tạo thêm lực nén đến 50kg trên trục sau. Ở tốc độ dưới 170 km/giờ, chi tiết định hướng khí động học – bộ phận trung tâm của hệ thống Khí Động Học Chủ Động của Porsche (PAA) - vẫn giữ vị trí thu gọn với góc mở -7 độ, làm giảm lực ma sát giúp tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Khi tốc độ đạt trên 170km/giờ, cánh gió trên mui tự động di chuyển đến vị trí tăng cường hiệu suất với góc mở +1 độ, tăng cường tính vận hành ổn định và tính năng động theo phương ngang.

Khi ở chế độ vận hành Sport và Sport Plus, cánh gió trên mui tự động di chuyển đến vị trí gia tăng hiệu suất với tốc độ từ 90km/giờ trở lên. Hệ thống PAA cũng tự động điều chỉnh góc nghiêng của cánh gió đến +26 độ khi cửa sổ trời toàn cảnh kiểu trượt đang mở tại tốc độ 90 km/giờ hoặc lớn hơn. Lúc này, cánh gió giúp giảm thiểu tiếng ồn vào khoang nội thất. Có thể thấy rằng trên 1 chiếc Porsche, không chi tiết nào là thừa thãi.

Sport Turismo là phiên bản đầu tiên của dòng xe Panamera được trang bị ba ghế ngồi tại hàng ghế sau. Hai ghế gần cửa được thiết kế dành cho cá nhân – nhất quán với khẳng định về hiệu suất thể thao cùng sự tiện nghi tối đa cho hành khách – thế nên thiết kế 2+1 của hàng ghế sau ra đời.

Thiết lập bốn ghế ngồi cho các phiên bản Panamera Sport Turismo với hai ghế ngồi điều chỉnh điện riêng biệt tại hàng ghế sau cũng là tùy chọn sẵn có. Trần xe của phiên bản Sport Turismo được nâng cao cho phép lên xuống xe dễ dàng hơn ở phía sau xe cùng khoảng trống trên đầu thoáng hơn. Thiết kế mở rộng của cửa sau điều khiển điện được trang bị tiêu chuẩn, cùng chiều cao gờ khoang hành lý thấp chỉ 628 mm, tăng cao tính tiện dụng của khoang hành lý.

Tính đến đỉnh của hàng ghế sau, Panamera Sport Turismo có sức chứa đến 520 lít  nhiều hơn 20 lít so với phiên bản saloon thể thao. Sức chứa tăng thêm khoảng 50 lít nếu tính đến mui xe khi hàng ghế sau được gập lại. Tựa lưng của ba ghế sau có thể cùng được gập gọn hoặc riêng lẻ (theo tỉ lệ chia 40:20:40) và được mở khóa điện tử từ khoang hành lý. Khi tất cả lưng ghế được gập, sàn khoang hành lý trở nên bằng phẳng. Lúc này, sức chứa tăng đến 1.390 lít. Tuy nhiên, chiếc Panamera 4 Sport Turismo duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại lại có tùy chọn ghế sau tách biệt bằng 1 bảng điều khiển. Đây là tùy chọn phải trả thêm phí. Chiếc Porsche Panamera 4 Sport Turismo hiện đang được trưng bày tại 29 Liễu Giai được trang bị rất nhiều tùy chọn, nâng giá bán của chiếc xe này lên thành 6,642 tỷ đồng.

Hiện tại, các phiên bản Panamera Sport Turismo được phân phối tại Việt Nam bao gồm: Panamera 4 Sport Turismo (động cơ V6 3.0L công suất 330 mã lực) có giá từ 5,41 tỷ đồng; Panamera 4S Sport Turismo (động cơ V6 2.9L tăng áp ép, công suất 440 mã lực) có giá niêm yết 7,56 tỷ đồng và Panamera Turbo Sport Turismo với động cơ V8 4.0L 550 mã lực có giá bán từ 11,05 tỷ đồng.

Theo Tuoitrethudo