Xe máy Honda Việt Nam bất ngờ đội giá cao tại các đại lý chính hãng

Thời gian gần đây, người dùng liên tục phản ánh các mẫu xe máy của thương hiệu Honda được đại lý bán giá chênh vài triệu đồng, thậm chí vài chục triệu đồng. Đáng chú ý nhất là chiếc xe tay ga bán chạy Vision hiện đang trong tình trạng khan hàng và các đại lý Honda đẩy giá bán cao hơn giá niêm yết khiến nhiều người dùng giật mình.

Tại Việt Nam, mẫu xe tay ga này được phân phối gồm 4 phiên bản: Tiêu chuẩn, đặc biệt, cao cấp đang có giá niêm yết lần lượt là 30,23 triệu đồng, 33,27 triệu đồng, 31,89 triệu đồng và phiên bản cá tính có giá cao nhất là 34,94 triệu đồng. Tuy nhiên giá bán thực tế của mẫu xe này luôn luôn cao hơn giá mà hãng xe niêm yết.

Cụ thể, theo khảo sát của PV tại một số đại lý khu vực TP.HCM, giá xe Vision khởi điểm từ 35,19-35,9 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn; hai phiên bản cao cấp và đặc biệt có giá lần lượt 37,9 triệu đồng và 38,9-43,59 triệu đồng (như vậy với phiên bản đặc biệt, có đại lý kênh giá hơn 10 triệu đồng). Riêng phiên bản cá tính có giá là 41,4 triệu đồng, cao 6,5 triệu đồng so với giá niêm yết.

Trong khi đó, khảo sát tại một số đại lý khu vực Hà Nội, hiện nay, Honda Vison bản Cao Cấp đang bán với giá 42,150 triệu đồng, phiên bản Cá tính giá 46,5 triệu đồng. Theo đó, đại lý này đang bán chênh lần lượt là 10,16 triệu đồng và 11,71 triệu đồng. Các phiên bản còn lại của Honda Vision cũng có mức chênh tương tự so với giá đề xuất của Honda Việt Nam.

Ngoài ra, Honda Vision không phải là mẫu xe duy nhất được các đại lý đẩy giá bán cao, mà hầu hết các mẫu xe tay ga của Honda đều có giá chênh lệch giữa giá niêm yết và giá bán tại đại lý.

Ngoài Honda Viso, Honda SH mod cũng đang bán chênh giá, cụ thể: giá xe SH Mode cho phiên bản Thời trang là 77,2 triệu đồng, còn bản Cá tính là 78,5 triệu đồng. Đối chiếu với giá đề xuất của Honda Việt Nam, Honda SH Mode Thời trang là 58,19 triệu đồng và 59,29 triệu đồng, giá xe đã chênh lần lượt là 14,1 triệu đồng và 19,21 triệu đồng.

Honda Lead hiện cũng có giá đến 45 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, đắt hơn khoảng 6 triệu đồng so với giá niêm yết. Phiên bản cao cấp và đặc biệt có giá bán thực tế tại đại lý khoảng 50-52 triệu đồng, chênh tới 10 triệu đồng so với giá công bố của hãng sau điều chỉnh là 41,2-42,3 triệu đồng. Mức chênh cao nhất từ trước đến nay của mẫu xe này.

Ở phân khúc xe số, Honda Future 125 FI cũng bị đội giá khoảng 8-10 triệu đồng. Theo giá niêm yết của Honda Việt Nam, Honda Future 125 FI chỉ từ 30,3-32 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Trong khi đó, tại đại lý, mẫu xe này hiện đang được chào giá từ 39-41 triệu đồng.

Hầu hết các nhân viên bán hàng đều cho rằng nguyên nhân của việc xe tăng giá bởi hãng đang trong tình trạng khan hàng, thiếu chip để sản xuất xe. Một số nhân viên còn lý giải, giá xe sẽ thay đổi theo từng thời điểm khác nhau, ví dụ như nhu cầu người mua càng cao thì mức giá cũng theo đó mà cao hơn.

Trước tình trạng giá xe Honda có sự chênh lệch cao giữa giá niêm yết và giá bán tại đại lý, nhiều người dân tỏ ra bức xúc về kiểu làm ăn chộp giật này.

Chia sẻ trên một diễn đàn xe cộ, anh Lê Mạnh Hiếu đặt vấn đề: “Người dân bán lẻ khẩu trang y tế, nước sát khuẩn mà kênh giá thì bị rút giấy phép. Nhưng hiện tượng giá bán chênh lệch cao của Honda như vậy thì không có cơ quan chức năng xử lý?”

Một ý kiến khác cũng đặt vấn đề: “Từ trước đến giờ người Việt luôn luôn ủng hộ cho dòng xe máy Honda, nhưng hãng xe không biết chăm sóc tốt khách hàng mà cứ để cho các đại lý ủy quyền “móc hầu bao” của khách hàng, chỉ có người tiêu dùng là chịu thiệt thòi. Vì vậy, mỗi cá nhân phải nên tỉnh táo để lựa chọn sản phẩm phù hợp với mình, đừng mãi chạy theo thị hiếu”.

Điều đáng nói, dù là hãng có nhiều mẫu xe thường xuyên bị làm giá, tăng chênh chóng mặt gây bức xúc người tiêu dùng nhưng doanh số của Honda thời gian qua cũng không bị ảnh hưởng nhiều. Số liệu mới nhất, trong tháng 3, có 180.853 xe máy Honda đến tay khách Việt trong tháng 3/2022, tăng 23,4% so với tháng trước và tăng 20,5 % so với cùng kỳ năm ngoái.